A Ford Motor Company vai realizar um recall de 419.967 veículos nos Estados Unidos devido a uma falha nos cintos de segurança. Segundo informações divulgadas pela agência reguladora de automóveis do país nesta quarta-feira, os componentes podem apresentar problemas para retrair ou estender corretamente, o que compromete a proteção dos ocupantes e eleva o risco de lesões em caso de acidentes.
O chamado de segurança afeta especificamente proprietários de utilitários esportivos de grande porte, abrangendo determinados modelos das linhas Expedition e Lincoln Navigator fabricados entre os anos de 2018 e 2022.
O alerta foi emitido formalmente pela Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA, na sigla em inglês), órgão que monitora os padrões de segurança viária no mercado norte-americano.
A pane técnica está localizada no mecanismo do pré-tensionador do cinto de segurança, que pode travar de maneira inadvertida nos assentos do motorista, do passageiro dianteiro ou em ambos. Uma vez travado, o dispositivo impede a movimentação natural da fita do cinto, anulando a eficácia do sistema de retenção programada projetado para atuar no momento de um impacto ou colisão veicular.
Como procedimento padrão para mitigar o defeito de fabricação, as concessionárias autorizadas da rede vão realizar a inspeção detalhada dos retratores dos cintos de segurança em todas as unidades convocadas. Caso a inconformidade seja detectada pelos técnicos, a substituição integral dos componentes danificados será efetuada de forma gratuita para os proprietários afetados.
Para a Ford, um recall dessa magnitude (quase 420 mil unidades) representa um custo operacional e de imagem considerável. O Expedition e o Lincoln Navigator são SUVs de grande porte, considerados veículos de alta margem de lucro e segmento premium (especialmente a linha Lincoln, divisão de luxo da Ford).
A logística de reparo exige que a Ford envie notificações por correspondência a todos os proprietários registrados a partir dos próximos meses. Como a solução envolve a inspeção e a substituição completa do retrator e do pré-tensionador nos casos de defeito, as concessionárias precisarão de um estoque massivo de peças de reposição fornecidas pelos parceiros globais de autopeças da montadora.
