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Home Startups

Startup catarinense revoluciona logística com sistemas de carga automatizada

João Pedro Camargo Corenciuc por João Pedro Camargo Corenciuc
24/09/2025
em Startups
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Uma das tecnologias da empresa para o carregamento facilitado de cargas em caminhões
Divulgação Cyklo

Uma das tecnologias da empresa para o carregamento facilitado de cargas em caminhões Divulgação Cyklo

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A trajetória da Capo Tecnologia tem origem em uma virada de vida de seu fundador, o engenheiro mecânico Carlos Pericas, pioneiro no desenvolvimento de máquinas de corte a laser no Brasil. Isso aconteceu em 2012, quando ele vendeu sua primeira empresa para um grupo italiano e, por ter contratos de não concorrência, precisou buscar um novo caminho. O ponto de partida foi sua própria operação florestal em São Bento do Sul, interior de Santa Catarina, que revelou gargalos na logística de descarga de biomassa. Da necessidade prática nasceu a primeira solução automatizada da startup. Pouco depois, a empresa voltou-se ao carregamento de produtos paletizados e de linha branca.

Hoje, a principal aposta da Capo é o ATL – Automatic Truck Loading, tecnologia que realiza a carga e descarga de caminhões de forma totalmente automatizada. O sistema reduz drasticamente a dependência de frotas: em projetos já implantados, foi possível diminuir em até 75% o número de veículos necessários para transportar o mesmo volume de mercadorias. “Além disso, elimina a necessidade de grande parte das empilhadeiras e transpaleteiras, diminuindo custos operacionais e tempo de movimentação”, explica o fundador.

Em uma das fábricas atendidas, o sistema consegue carregar até 120 caminhões por dia, sem intervenção manual. A tecnologia é capaz de movimentar mais de 30 toneladas em menos de dois minutos, com uma patente que garante exclusividade no uso de um mecanismo de “unha pneumática”, que entra e sai do caminhão levando toda a carga.

A empresa já conquistou clientes de peso, como Unilever, PepsiCo, Ambev, Nestlé, DHL, Panasonic, Suzano, Mars e Electrolux. “Um diferencial competitivo é a possibilidade de operar com diferentes padrões de pallets (PBR, UK e americanos) sem exigir adaptações nos veículos”, explica Pericas. Segundo ele, não há concorrentes no Brasil com essa capacidade, e poucas empresas no mundo oferecem soluções equivalentes.

A jornada incluiu obstáculos além da engenharia. Convencer grandes corporações exigiu superar barreiras burocráticas, certificações e normas de segurança que, em muitos casos, variam conforme a interpretação de cada cliente. Apesar disso, a startup manteve uma cultura voltada ao aprendizado e à evolução constante, investindo na formação de uma equipe altamente especializada.

Nos últimos anos, a Capo ampliou sua presença internacional. Com o lançamento do sistema ONE, passou a atrair interesse de empresas de diversos países. Uma grande fabricante de veículos elétricos visitou suas instalações, e a companhia abriu uma filial na Espanha, além de participar de feiras internacionais, como uma recente em Dubai.

Agora, a Capo dá início a uma etapa estratégica. A empresa será a primeira startup do Sul do Brasil e a primeira fora do agronegócio a receber mentoria da Cyklo, uma aceleradora situada em Luís Eduardo Magalhães (BA), que acaba de abrir uma unidade em Joinville (SC). O programa deve apoiar principalmente a expansão comercial e a gestão industrial, auxiliando a empresa a enfrentar o desafio de crescer em um mercado global competitivo, ao mesmo tempo em que lida com a escassez de mão de obra especializada.

Para Pericas, a parceria com a aceleradora, com a qual mantém relação de longa data, chega em um momento decisivo. “Precisamos entender até que ponto conseguiremos atender à demanda apenas com nossa fábrica em Santa Catarina e como crescer em um país cheio de surpresas”, ressalta.

O CEO da Cyklo, Pompeu Scola, reforça a importância do movimento: “A Capo representa exatamente o tipo de inovação que queremos apoiar. É uma empresa que nasceu de um problema real, desenvolveu tecnologia inédita e já comprovou capacidade de execução em escala. Nosso papel será acelerar esse crescimento e abrir portas para que a solução alcance mercados cada vez maiores”, completa.

Tags: ATLAutomoçãoCargaLogísticaStartup
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