A FEVER, hub brasileiro de soluções em mobilidade sustentável e logística verde, especializado em veículos comerciais leves 100% elétricos, consolidou em 2025 a liderança no segmento de VUCs elétricos (Veículo Urbano de Carga elétrico) com PBT total até 3,5 ton. A empresa catarinense alcançou 16% de participação no mercado, figurando no Top 3 do ranking total de veículos comerciais leves – elétricos puros, segundo dados da Fenabrave.
A liderança é fruto de uma mudança na estratégia de atuação, que migrou do modelo B2C, baseado em concessionárias, para uma atuação prioritariamente B2B. “O mercado de veículos comerciais é muito diferente do varejo tradicional. Quem compra precisa de previsibilidade, relacionamento direto com a montadora e segurança no pós-venda. A virada para o B2B foi uma resposta clara ao que o cliente corporativo vem exigindo”, afirma Nelson Füchter Filho, fundador da FEVER.
A decisão acompanha uma demanda crescente de empresas que utilizam o veículo como ferramenta essencial de trabalho e buscam reduzir riscos ao longo da jornada de compra e operação. Apesar do novo foco, a FEVER mantém quatro concessionárias no país que seguem exercendo papel estratégico de presença institucional e apoio comercial.
O avanço da FEVER ocorre em um contexto de forte expansão da eletrificação no Brasil. Em 2025, os emplacamentos de automóveis e comerciais leves eletrificados (híbridos + elétricos) somaram 285.097 unidades, crescimento de 60,8% em relação a 2024. No recorte de veículos comerciais leves elétricos puros, o mercado avançou 29,6% no acumulado do ano, consolidando a eletrificação como tendência estrutural na logística urbana e no transporte corporativo.
De acordo com a Fenabrave, a FEVER ocupa a terceira colocação no ranking acumulado de fabricantes de veículos comerciais leves elétricos, com 16% de participação, figurando entre marcas globais tradicionais do setor.
“Quando a empresa passa a controlar toda a jornada — da venda ao pós-venda —, o reflexo aparece rapidamente nos números. Fechar 2025 com 16% de participação e entre os líderes do segmento valida a estratégia que adotamos”, destaca Füchter.
Para 2026, a FEVER Mobilidade projeta um novo ciclo de crescimento. O principal objetivo é capturar 20% do mercado brasileiro de veículos comerciais leves elétricos, ampliando sua presença em segmentos estratégicos da economia. A empresa projeta o lançamento dos modelos FN 1000+ e FN 1700, ampliando o atendimento em logística last mile para a cadeia fria e first mile, oferecendo maior autonomia, novas tecnologias de segurança e maior capacidade de carga.
Hoje com forte atuação em operações de e-commerce, a empresa pretende avançar sobre o mercado de transportadoras, onde o potencial de eletrificação ainda é elevado. Outro desafio central está na renovação de frotas antigas: estima-se que cerca de 40% da frota circulante brasileira tenha mais de 20 anos, o que resulta em maior emissão de poluentes e aumento da pegada de carbono.
“O Brasil ainda roda com uma frota muito antiga e altamente poluente. Nosso maior concorrente é a frota de veículos comerciais usados com 15 a 20 anos de uso que operam na logística urbana. Apesar de terem um custo de aquisição baixo, eles consomem muito combustível, exigem alto nível de manutenção e são grandes emissores de gases e ruídos. A eletrificação de veículos comerciais não é apenas uma agenda ambiental, é uma agenda econômica. Em 2026, nosso foco é escalar essa transição com modelos financeiros viáveis para o cliente”, diz Füchter.
Em paralelo, a FEVER aposta na expansão do aluguel de veículos por assinatura. A solução é oferecida diretamente pela empresa, por meio de seus canais B2B, com planos de 36 a 72 meses, sem entrada, parcelas mensais fixas com ou sem valor residual garantido, que permite ao contratante adquirir o VUC ao final do período.
Ao optar por esse canal, o cliente recebe o veículo pronto para rodar, com emplacamento, seguro, implemento (baú ou pickup), telemetria, assistência 24 horas e serviço de guincho. Para frotas maiores, a Fever tem planos corporativos que incluem ainda carro reserva garantido e descontos progressivos.
Com estratégia clara, números consistentes e um ecossistema desenhado para escalar, a FEVER Mobilidade se consolida como um dos principais vetores da transformação elétrica da logística urbana no Brasil.
Um dos pilares do posicionamento da FEVER está no modelo de pós-venda, estruturado para enfrentar gargalos históricos do setor de veículos comerciais elétricos. Entre as principais queixas de clientes estão o custo elevado de peças, a dificuldade de agendamento de revisões, a baixa capilaridade de oficinas especializadas e a alta frequência de manutenção.
Para responder a essas dores, a FEVER conta com uma parceria estratégica com a Bosch Car Service. Todo o pós-venda da marca é realizado pela rede Bosch, que conta com mais de mil pontos de atendimento e presença em todos os estados brasileiros.
“Para quem depende do veículo para trabalhar, o pós-venda não é detalhe, é decisivo. A parceria com a Bosch resolve dores históricas do setor, como falta de oficinas, custo imprevisível e dificuldade de manutenção, e entrega uma experiência muito mais fluida para o cliente”, afirma Füchter.
